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Mai 2026

Le projet SMART-AGE est entré dans une phase active de recherche et d’analyse, portant sur plusieurs lots de travaux. Des progrès significatifs ont été réalisés en matière de collecte de données, de mobilisation des parties prenantes et de développement d’outils et de méthodologies de recherche partagés entre les partenaires du consortium.

WP1 – Analyse des politiques affectant l’accessibilité urbaine des personnes âgées

La phase de collecte des données pour l’analyse des documents de politique a été menée à bien. Un cadre de codage exhaustif a été élaboré afin de garantir la cohérence méthodologique entre les pays et les régions. Les documents de politique recueillis sont actuellement en cours d’analyse.

L’objectif est de mieux comprendre comment des thèmes tels que le vieillissement, l’accessibilité, la mobilité, l’inclusion et la participation s’intègrent dans des cadres politiques et de gouvernance plus larges. L’analyse comparative des contextes nationaux et régionaux permettra d’identifier les similitudes, les lacunes et les approches novatrices en matière d’élaboration des politiques.

Parallèlement, la prochaine phase de recherche est en cours de préparation. Un protocole d’entretien semi-structuré est en cours de finalisation afin d’orienter les entretiens avec les décideurs politiques et autres parties prenantes concernées. Ces entretiens permettront de mieux comprendre les processus d’élaboration des politiques, les structures de gouvernance, les difficultés de mise en œuvre et les priorités futures liées au vieillissement et à la mobilité.

WP2 – Côté de l’offre : Analyse des pratiques de marché et des services de mobilité

Dans le cadre du lot de travail 2, qui porte sur l’offre de services de mobilité et d’accessibilité, le consortium a récemment achevé une phase importante d’entretiens avec les parties prenantes dans toutes les villes partenaires: Anvers, Bruxelles, Gênes, Milan, Szczecin et Gorzów Wielkopolski.

Pour appuyer ce travail, les partenaires ont utilisé un protocole d’entretien commun ainsi qu’un outil d’audit optionnel permettant d’obtenir des informations préliminaires sur les infrastructures et les services de mobilité locaux. Parmi les parties prenantes figuraient des représentants des municipalités, des opérateurs de transport et de mobilité, et des ONG.

Les entretiens ont permis de recueillir des informations précieuses sur les services de mobilité actuellement offerts aux personnes âgées, sur la mesure dans laquelle ces services répondent à leurs besoins, ainsi que sur les lacunes et les défis qui persistent. Les résultats ont également mis en lumière la façon dont les personnes âgées sont prises en compte dans les politiques et pratiques existantes en matière de mobilité et de transport.

WP3 – Côté demande : Recherche participative auprès des personnes âgées

Le lot de travaux 3 est actuellement en phase avancée de collecte de données. Les questionnaires ont déjà été remplis dans certaines zones d’étude de cas, tandis que la collecte de données est toujours en cours dans d’autres.

Parallèlement, le protocole de recherche participative a été élaboré et validé localement par les partenaires du projet. Des groupes de discussion avec des personnes âgées sont actuellement organisés afin d’analyser et de contextualiser les premiers résultats de l’enquête. Ces discussions visent à identifier les besoins, les obstacles, les préférences et les opportunités liés à la mobilité, du point de vue des résidents âgés eux-mêmes.

La prochaine phase du WP3 consistera en des promenades d’évaluation de la mobilité. Ces promenades permettront aux chercheurs et aux participants d’explorer ensemble les environnements de quartier et d’identifier directement sur place les problèmes et les possibilités d’accessibilité concrets.

WP4 – Recommandations et Cadre Commun

Le lot de travaux 4 n’a pas encore officiellement démarré, car ses activités principales dépendent de la réalisation des livrables clés des lots de travaux 1, 2 et 3. Les activités actuelles sont donc principalement axées sur la coordination et l’harmonisation préparatoire entre les partenaires.

Les premières discussions ont porté sur l’intégration des résultats des analyses de politiques publiques, des études sur l’offre et des recherches participatives sur la demande dans un cadre commun pour une mobilité et une accessibilité adaptées aux personnes âgées. Le consortium a également confirmé les principaux groupes d’acteurs qui participeront aux futures activités de co-conception et de validation, notamment les personnes âgées, les fournisseurs de solutions de mobilité et les décideurs politiques.