Rozpowszechnianie

Maj 2026

Projekt SMART-AGE wszedł obecnie w aktywną fazę badań i analiz w ramach kilku pakietów roboczych. Poczyniono znaczne postępy w gromadzeniu danych, angażowaniu interesariuszy oraz opracowywaniu wspólnych narzędzi i metodologii badawczych przez partnerów konsorcjum.

WP1 – Analiza polityk wpływających na dostępność miejską osób starszych

Faza gromadzenia danych do analizy dokumentów strategicznych została pomyślnie zakończona. Opracowano kompleksowe ramy kodowania, aby zapewnić spójność metodologiczną w różnych krajach i regionach. Zebrane dokumenty strategiczne są obecnie analizowane.

Celem jest lepsze zrozumienie, w jaki sposób zagadnienia takie jak starzenie się, dostępność, mobilność, integracja i uczestnictwo są osadzone w szerszych ramach polityki i zarządzania. Analiza porównawcza w kontekście krajowym i regionalnym pomoże zidentyfikować podobieństwa, luki i innowacyjne podejścia w kształtowaniu polityki.

Równolegle trwają przygotowania do kolejnej fazy badań. Obecnie finalizowany jest protokół wywiadu półustrukturyzowanego, który ma posłużyć jako przewodnik po wywiadach z decydentami i innymi zainteresowanymi stronami. Wywiady te dostarczą dodatkowych informacji na temat procesów kształtowania polityki, struktur zarządzania, wyzwań wdrożeniowych oraz przyszłych priorytetów związanych ze starzeniem się społeczeństwa i mobilnością.

WP2 – Strona podaży: Analiza praktyk rynkowych i usług mobilnych

Within Work Package 2, which focuses on the supply side of mobility and accessibility services, the consortium recently completed an important phase of stakeholder interviews across all partner cities: Antwerp, Brussels, Genoa, Milan, Szczecin, and Gorzów Wielkopolski.

Aby wesprzeć te prace, partnerzy wykorzystali wspólny protokół wywiadów oraz opcjonalne narzędzie audytowe, które dostarczyło wstępnych informacji na temat lokalnej infrastruktury i usług w zakresie mobilności. Wśród interesariuszy znaleźli się przedstawiciele gmin, operatorzy transportu i mobilności oraz organizacje pozarządowe.

Wywiady dostarczyły cennych informacji na temat usług mobilnościowych dostępnych obecnie dla osób starszych, stopnia, w jakim usługi te odpowiadają ich potrzebom, oraz wciąż istniejących luk i wyzwań. Wyniki wskazały również, jak osoby starsze są uwzględniane w istniejących politykach i praktykach dotyczących mobilności i transportu.

WP3 – Strona popytu: badania partycypacyjne z udziałem osób starszych

Pakiet Roboczy 3 znajduje się obecnie w zaawansowanej fazie gromadzenia danych. Kwestionariusze zostały już wypełnione w niektórych obszarach objętych studium przypadku, podczas gdy w innych gromadzenie danych jest nadal w toku.

Jednocześnie, partnerzy projektu opracowali i zatwierdzili lokalnie protokół badań partycypacyjnych. Obecnie prowadzone są grupy fokusowe z osobami starszymi, aby omówić i kontekstualizować pierwsze wyniki ankiety. Dyskusje te mają na celu identyfikację potrzeb, barier, preferencji i możliwości związanych z mobilnością z perspektywy samych starszych mieszkańców.

Kolejny etap WP3 obejmie spacery rehabilitacyjne. Spacery te pozwolą badaczom i uczestnikom wspólnie eksplorować okolicę oraz identyfikować konkretne problemy i możliwości związane z dostępnością bezpośrednio na miejscu.

WP4 – Rekomendacje i wspólne ramy

Pakiet Roboczy 4 jeszcze formalnie się nie rozpoczął, ponieważ jego główne działania zależą od ukończenia kluczowych rezultatów z WP1, WP2 i WP3. Dlatego też obecne działania koncentrują się głównie na koordynacji i uzgadnianiu działań przygotowawczych między partnerami.

Wstępne dyskusje dotyczyły już tego, w jaki sposób wnioski z analizy polityki, badań po stronie podaży i partycypacyjnych badań po stronie popytu można zintegrować we wspólnych ramach mobilności i dostępności dostosowanej do wieku. Konsorcjum potwierdziło również kluczowe grupy interesariuszy, które będą zaangażowane w przyszłe działania w zakresie współprojektowania i walidacji, w tym osoby starsze, podmioty świadczące usługi w zakresie mobilności oraz decydenci.